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美加规宝马X5价格暴跌 中秋特价嗨翻天


来源:乐橙娱乐官网 | 时间:2018-11-30

  【凤凰网汽车行情原创】今天为大家介绍的是平行进口市场的风云级越野车型宝马X5宝马X5曾经是平行进口销量三甲车型,后来一度跌出前十,今年又重新杀进前五。

  平行进口宝马X5大起大落,主要是因为它抢了中规4S店的生意,所以遭到了宝马官方的封堵。

  厂家封堵的方法是,把美国和加拿大版宝马X5的排量,从2979上调到3004。由于中国有排量税,所以这么一来,美加规宝马X5平行进口到中国的总税率,就从66%暴涨到了95%,每台车要多交大约10万元的税。

  因此,美加规的价格优势瞬间就消失了,宝马X5的月平行进口量也一度跌出前十。

  宝马这招玩的够狠,其他品牌正打算效仿,幸好商务部发现了,及时出面,“晓之以情,动之以理”,宝马才在去年下半年,把美加版宝马X5的排量重新调回2979cc。

  排量风波结束后,平行进口宝马X5销量迅速回涨。但原先作为X5主力的美版,再也没有恢复元气,其中一个原因是美元汇率涨了。因此,目前的平行进口宝马X5,主要是四大国家版本,按整体价位从低到高分别是:欧版、中东版、墨版和加版。

  不过其实95%的销量,都来自第一种,3.0T汽油,也就是35i,所以,我们平常所说的平行进口宝马X5,默认都是3.0T,包括我们今天这两台。

  中规的销售主力也是3.0T,跟中规比,平行进口X5的最大优势当然是价格,在配置相同的情况下,价格比中规低八九个点左右。

  但除了同配价格低之外,平行进口X5其实还有两个优势:第一是有丐版型号,价格门槛超低;第二是选装项目多,能拥有中规无法获得的高级配置。

  门槛低的代表,就是这台欧规3.0T丐版,起步价63.8万,比中规3.0T低配典雅型83.8万元的指导价,整好低了20万元。

  不过中规目前也优惠10万元左右,因此两者的实际差价,大约是10万元,换算成百分比,就是欧规起步价比中规低了将近14个点。

  超低的价格门槛,是以超低的配置为代价的,所以,我们会发现,这台欧规X5的配置,也丐得惊人。

  第一丐是大灯,居然是卤素的。虽然奔驰也有卤素大灯,但人家至少加了个透镜,来伪装氙气大灯。而这台欧规X5,没有伪装,非常坦荡。幸好这灯内部造型比较立体,所以也不算难看。

  第二丐是轮圈,只有18寸,而中规3.0T都是19寸或者20寸。欧规的这款18寸轮圈,中规只在2.0T上短暂使用过,但后来也改为了19寸。所以,18寸轮圈的X5,如今只有平行进口才有。

  第三丐是车顶,光秃秃的,因为它没有行李架。并且,它的踏板位置,也是一片黑,没有铝质踏板,得选装才有。而中规全系都标配了行李架和铝质踏板。

  除了这三大丐之外,欧规宝马X5丐版还有一个小特征,那就是它的中网鼻子是纯黑的,而中规全系都加了镀铬装饰条。我们再到车里看看。

  第一大丐,是中控屏,只有6.5寸。而中规全系标配大屏,10.3寸。当然,自己换成大屏也不难。

  第二大丐,是方向盘,虽然也是多功能真皮方向盘,但是,下半部的铝质装饰不见了,只剩下一片黑,塑料感有点浓。

  第三大丐,就是贯穿中控台和门板的这一溜装饰条,中规都是实木的,而欧规标配的是氧化银装饰。

  但这台车并不是最丐的,因为它至少跟中规典雅一样,有真皮座椅、电动主副驾和主驾记忆。而最丐的欧规“丐中丐”版,只有织物座椅,并且少了电动副驾和主驾记忆。当然,报价也更低,只要63万。

  说回这台丐版,其他配置其实跟中规典雅差不多,都是一键启动,都有电动尾门,并且跟市面上所有平行进口X5一样,都选装了全景天窗。

  另外,欧规丐版的安全配置,是高于中规典雅的,它标配了驾驶辅助,而中规典雅选装驾驶辅助要掏6100元。

  不过,宝马X5的精髓,并不在于配置,而在于它优异的操控性能,配置低点,也不妨碍它成为驾驶乐趣最强的豪华SUV。

  当然啦,如果您接受不了这么丐的配置,欧规和中东版宝马X5还有很多配置稍高一些的车源,比如再加1万元左右,就能买到选装了氙气大灯,方向盘样式也跟中规相同的车源。

  基本上,到了67万元左右,就能找到跟中规典雅配置基本一致的车源,而价格比中规低了六七万元。

  可能有人会说,为了六七万元,放弃了官方提供的免费质保,值得么?其实平行进口也可以通过购买质保险,由保险公司来提供三包质保。以最普遍的三年6万公里为例,宝马X5整车质保保费在9000元以内,而跟中规一致的三年10万公里质保,则要12000元左右

  所以,抛去质保费用,平行进口宝马X5低配仍有5万元的价格优势,高配的价格优势则会更大。

  这台加规M运动型号,报价88万元。它的头号对手,是指导价95.8万元的中规M豪华运动型。

  跟中规对手相比,这款加规M运动有三大优势:第一是外观帅;第二是动力强;第三是配置高。

  先说外观。这款加规M运动,是市面上除了指导价180多万的X5M之外,你能买到最帅的宝马X5了。

  首先,它选装了碳纤维套件,包括前唇、后唇、以及后视镜上的碳纤维装饰,这都是中规所无法拥有的。

  其次,它还选装了黑色套件,包括20寸黑色轮圈,外加M运动包所带来的亮黑行李架,以及M性能包带来的亮黑中网框,这些都是中规所无法获得的。

  加规有两个M性能选装包,这台车选装的是M性能2包,比1包多出了碳纤维套件和亮黑中网框。

  但无论1包还是2包,都能带来M排气,以及额外的20匹马力。因此,这台加规拥有326匹马力,而中规无法选装M性能包,只有306匹。

  所以,这台加规M运动,不仅是最帅的常规宝马X5,而且也是性能最强的3.0T X5。

  进到车里,这台加规的驾驶舱,看上去跟中规M豪华运动型一样,都是M运动方向盘,整个中控台也一模一样。但是,它由于加装了M运动包和大豪华包,所以比中规M豪华运动多了不少配置,包括带座垫长度调节的18向舒适座椅,以及哈曼卡顿、四区空调、环影、电吸门等等。

  第一,陶瓷挡把和陶瓷旋钮,这是加规的M运动包所带来的,中规全系无法选装。

  第三,也是最关键的,第三排座椅,中规X5从今年全系取消了选装,而加规可以选装,并且还附赠第三排座椅加热,待遇不错。

  中规M豪华运动指导价95.8万,优惠后大约84万左右,比这台加规低了4万元,两者的配置差异可以看这个表:

  中规宝马的选装政策,其实已经比中规奔驰要自由很多,但还是有一些高级配置,是中规宝马X5无法选装的,比如比Nappa更高级的Merino真皮等等。

  此外,中规还有另一个问题,就是豪华与运动无法兼得。比如中规M豪华运动型,虽然名字里有豪华俩字儿,但是连Nappa座椅都无法选装;而定价107.8万的中规尊享型,虽然有Nappa座椅,但是又无法选装运动包围,就更别说M性能包了。

  所以,无论是想获得最高级的配置,还是想要豪华与运动兼得,加版都是更合适的选择。

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